Støbning i beton

Har prøvet at støbe lidt forskelligt, med forskellige metoder. Fuglebade støbt over et rabarber blad er meget oppe i tiden lige nu. Fik fat i et, som vi så har lavet en glasfiber form ud fra.

Glasfiber måtter
Glasfiber måtter
Polyester
Polyester
Hærder og polyester blandes
Hærder og polyester blandes
Så skal der smøres på formen som er behandlet med voks og mad olie
Så skal der smøres på formen som er behandlet med voks og mad olie
De hvide markeringer er silikone for at der ikke skal komme "låse" i formen
De hvide markeringer er silikone for at der ikke skal komme “låse” i formen
Glasfiber måtter lægges på.
Glasfiber måtter lægges på.
Der skal trykkes med penslen for at undgå lufthuller
Der skal trykkes med penslen for at undgå lufthuller
så skal vi bare vente på at det hærder
så skal vi bare vente på at det hærder
Der er kanter
Der er kanter

20160729_051509

Kantern skal skæres ren
Kantern skal skæres ren
Det færdige resultat
Det færdige resultat

Ny renoveret motor

Efter som motoren ikke virkede som den skulle, måtte vi have fat på en anden. det blev en Volvo Penta MD2001 renoveret. Hvilket også betød at vi måtte skifte sejldrevet til S120 drev, og en ny membran. Puha det er dyrt at være bådejer.

Md2001 volvo
Md2001 volvo
På vej op
På vej op
Der er vægt bag en Volvo
Der er vægt bag en Volvo
motor
Så er den på plads
Så er der lagt glasfiber
Så er der lagt glasfiber
Der skulle laves ny motorkasse
Der skulle laves nye trin da motoren havde andre dimensioner
Malet og færdig
Malet og færdig udvendigt

Kaleche

Vi har været så heldige at finde en næsten ny kaleche. Det er godt nok til en anden bådtype, men med lidt tilpasning er den super. Vi har sat “rullegardiner” for vinduerne, så vi kan bade i cockpittet. Det er lavet med 2 bøjler og lynes på den store sprayhood.

Hygge i cockpittet, selvfølgelig med pc.
Hygge i cockpittet, selvfølgelig med pc.
cokpitteltet lynet sammen med sprayhood og med åben "dør"
cokpitteltet lynet sammen med sprayhood og med åben “dør”

Køleskab

Vi har valgt at sætte en kompressor køleboks der er så effektiv at den også kan fryse ned til – 20 grader. Det kan køre på både 12 v og 220 v. Der er åbning i toppen og det er monteret i bagbords kistebænk i cockpittet. For at det ikke skal bliver overophedet i det lille rum har vi sat en 12 v blæser beregnet til computer, som vi tænder efter behov.

stort køle/fryse skab/boks
stort køle/fryse skab/boks
Blæser
Blæser